本期（8月3~9日）中海内贸集运指数报999点，，，，，，较上期下跌20点，，，，，，跌幅1.98%；；；；；；同比下跌24点，，，，，，跌幅2.37%。。。六只区域子指数“1涨5跌”，，，，，，四只流向子指数“1涨3跌”。。。其中华东区域指数上涨，，，，，，东北、华北、山东、福建、华南区域指数下跌;华南至东北流向指数上涨，，，，，，东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数下跌。。。随着下半年外贸集装箱运输市场的常态化生长及运价的回落，，，，，，内外贸兼营船舶或将逐步回归。。。因此市场整体供大于求的基本面短期内难以改变，，，，，，供需矛盾持续激化将进一步挤压市场内贸海运运价。。。

区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：受市场总量萎缩影响，，，，，，本周市场运价小幅下跌。。。本期华南指数报1095点，，，，，，环比下跌73点，，，，，，跌幅6.25%，，，，，，其中华南至东北指数报998点，，，，，，环比上涨23点，，，，，，涨幅2.36%，，，，，，华南至华北指数报1049点，，，，，，环比下跌76点，，，，，，跌幅6.76%。。。

华北区域：市场泛起下行趋势，，，，，，市场运价环比小幅下跌。。。本期华北指数报850点，，，，，，环比下跌14点，，，，，，跌幅1.62%，，，，，，其中华北至华南指数报871点，，，，，，环比下跌35点，，，，，，跌幅3.86%。。。

东北区域：海内玉米商业南北倒挂有所缩小，，，，，，出运量小幅恢复。。。淀粉商业仍处于淡季，，，，，，出运量维持低位。。。本期东北指数报897点，，，，，，环比下跌24点，，，，，，跌幅2.61%，，，，，，其中东北至华南指数报816点，，，，，，环比下跌9点，，，，，，跌幅1.09%。。。

另外，，，，，，福建指数报收1003点，，，，，，环比下跌2点，，，，，，跌幅0.20%；；；；；；华东指数报收1441点，，，，，，环比上涨195点，，，，，，涨幅15.65%；；；；；；山东指数报收854点，，，，，，环比下跌60点，，，，，，跌幅6.56%。。。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，基点为1000点。。。