什么是内外贸同船运输？？？？-内外贸支线船
内外贸同船运输即船舶同时载运外贸转关运输集装箱货物和内贸集装箱货物的运输方式，，具有舱位共享、随装随卸、便捷中转、高效作业等特点。 。通过该种方式运输可以实现内外贸集装箱货物同船配载、同船运输、同船抵达，，有用提高舱位使用率，，解决运力主要、运转不畅等问题。 。
克日，，随着中远海运首批出口的货物通过内外贸支线船运输，，海南外地出口内外贸同船货物乐成装船离港，，联通自贸港与大湾区的“小铲滩到广州南沙”和“泉州石湖到洋浦”两条内外贸同船运输路径正式启动并乐成首航。 。这两条内外贸同船航线的开发进一步增强海南自贸港辐射区域的整体实力助推海南洋浦港服务能级再提升！大铲湾港区也开通了“大铲湾到中山”等内外贸同船运输航线，，进一步拓宽了深圳西部港区的货物收支口路径。 。据悉通过内外贸同船运输“小铲滩到南沙”仅需一天半航程即可抵达广州南沙港，，之后无缝衔接中远海运集装箱海运外贸航线，，4天即可抵达目的港泰国林查班。 。
现在“小铲滩到南沙”内外贸同船运输支线投入3条船舶提供海运运力，，班期密度2天/班，，航程时长约1.5天，，可无缝衔接广州南沙、海南洋浦出口的多条外贸航线。 。“泉州石湖到洋浦”内外贸同船航线投入6条船舶运营、班期密度2天/班，，经洋浦港中转笼罩东南亚、中东、欧洲、美国、非洲等主要口岸。 。内外贸同船等运输路径的启动，，为海南要地货物提供新的出海选择，，同时也为华南出口外贸货物至洋浦中转提供了便捷服务。 。
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