海内市场需求持续上升，，，，，
，本期内贸集装箱运价指数环比上涨（2022年10月29日至11月04日），，，，，
，中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1711点，，，，，
，较上期（2022年10月22日-10月28日）环比上涨60点，，，，，
，涨幅3.63%，，，，，
，同比上涨119点，，，，，
，涨幅7.47%；；
；已经连续多期泛起上涨趋势。。。。6个区域子指数“4涨2跌”，，，，，
，4个流向子指数所有上涨。。。。

华南区域：市场总运量坚持稳固，，，，，
，部分地区受疫情影响，，，，，
，市场运价小幅波动。。。。本期华南指数报收1739点，，，，，
，环比下跌27点，，，，，
，跌幅1.53%，，，，，
，其中华南至东北指数报收1772点，，，，，
，环比上涨14点，，，，，
，涨幅0.80%，，，，，
，华南至华北指数报收2179点，，，，，
，环比上涨133点，，，，，
，涨幅6.50%。。。。

华北区域：区域内大宗商品（钢材）受南方市场刚性需求增添影响，，，，，
，市场运量泛起增添趋势；；
；受疫情影响汽运蹊径欠亨畅，，，，，
，改为铁水联运方式，，，，，
，使得市场运量显着增添。。。。华北指数报收1610点，，，，，
，环比上涨78点，，，，，
，涨幅5.09%，，，，，
，其中华北至华南指数报收1650点，，，，，
，环比上涨57点，，，，，
，涨幅3.58%。。。。

东北区域：区域内陆续扫除静默状态，，，，，
，装箱、回场。。。，，，，
，以及码头作业效率逐步恢复正常，，，，，
，物流各环节均最先恢复。。。。区域内大宗商品（玉米、建材等）出运需求坚持增添，，，，，
，后续市场运量会有较大增添。。。。本期东北指数报收1665点，，，，，
，环比上涨107点，，，，，
，涨幅6.87%，，，，，
，其中东北至华南指数报收1590点，，，，，
，环比上涨84点，，，，，
，涨幅5.58%。。。。

别的，，，，，
，福建指数报收1521点，，，，，
，环比上涨113点，，，，，
，涨幅8.03%。。。。山东指数报收1471点，，，，，
，环比上涨129点，，，，，
，涨幅9.61%；；
；华东指数报收1625点，，，，，
，环比下跌74点，，，，，
，跌幅4.36%；；
；内贸集装箱市场需求态势总体持续上升，，，，，
，环比泛起上涨趋势。。。。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，，
，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，
，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，，
，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，
，基点为1000点。。。。