海运价钱指数持续下跌,,本期(4月27~5月3日)中海内贸集运指数下跌5.5%
2024-05-10 17:19:43
泉源:新华指数
宣布时间: 2024-05-10 17:19:43
泉源:新华指数
海运价钱指数持续下跌,,本期(4月27~5月3日)中海内贸集运指数报1100点,,环比下跌64点。。。
海运价钱指数持续下跌,,本期(4月27~5月3日)中海内贸集运指数报1100点,,环比下跌64点,,跌幅5.05%,,同比下跌114点,,跌幅9.39%。。。六只区域子指数“2涨4跌”,,四只流向子指数“1涨3跌”。。。其中东北、华东区域指数上涨,,华北、山东、福建、华南区域指数下跌;;;;;华南至华北流向指数上涨,,东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。。。

区域航线集装箱运价指数情形:
华南区域:华南区域持续受强横雨影响,,珠江内河流域航道水位上涨,,导致码头积压运量太多。。。现在水位最先下降恢复通航后会造成驳点塞港。。。本期华南指数报1194点,,环比下跌142点,,跌幅10.63%,,其中华南至东北指数报1119点,,环比下跌37点,,跌幅3.20%,,华南至华北指数报1418点,,环比上涨2点,,涨幅0.14%。。。
华北区域:市场总运量泛起显着缩减,,供需关系不平衡加剧,,煤炭、矿粉、钢材等大宗货源销售价钱泛起波动,,导致客户张望心态较浓。。。本期华北指数报888点,,环比下跌106点,,跌幅10.66%,,其中华北至华南指数报919点,,环比下跌113点,,跌幅10.95%。。。
东北区域:海内粮食继续维持南北倒挂状态,,玉米、淀粉和建材类受商业和华南地点暴雨、洪流影响,,出运持续在低位彷徨。。。本期东北指数报1079点,,环比上涨8点,,涨幅0.75%,,其中东北至华南指数报1013点,,环比下跌10点,,跌幅0.98%。。。
另外,,福建指数报收1074点,,环比上涨16点,,涨幅1.51%;;;;;华东指数报收1552点,,环比上涨146点,,涨幅10.38%;;;;;山东指数报收993点,,环比下跌13点,,跌幅1.29%。。。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数(简称“XH·PDCI”)由中国经济信息社体例、宣布和运行维护,,由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据,,能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势,,是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。指数以2015年5月30日作为基期,,基点为1000点。。。
要害词:海运价钱指数持续下跌,本期(4月27~5月3日)中海内贸集运指数下跌5.5%