中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1284点，，，，，，较上期内贸集装箱运价指数环比下跌25点，，，，，，跌幅1.91%，，，，，，同比下跌306点，，，，，，跌幅19.25%；；；内贸海运运价指数持续下跌。。。。。其中东北、福建、华南区域指数上涨，，，，，，华北、山东、华东区域指数下跌；；；东北至华南流向指数上涨，，，，，，华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。。。。。6只区域子指数“3涨3跌”，，，，，，4只流向子指数“1涨3跌”。。。。。

区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：市场维持淡季行情，，，，，，快消品类受市场需求低迷影响，，，，，，运量小幅镌汰；；；陶瓷货源产能恢复至岑岭期时的70%，，，，，，运量小幅提升。。。。。本期华南指数报收1627点，，，，，，环比上涨46点，，，，，，涨幅2.91%，，，，，，其中华南至东北指数报收1235点，，，，，，环比下跌86点，，，，，，跌幅6.51%；；；华南至华北指数报收1639点，，，，，，环比上涨25点，，，，，，涨幅1.50%。。。。。

东北区域：市场整体货运量泛起淡季行情，，，，，，除建材类客户出运较为稳固外，，，，，，玉米、淀粉类运输仍未恢复，，，，，，整体商业形势仍不乐观。。。。。本期东北指数报收1131点，，，，，，环比上涨4点，，，，，，涨幅0.35%，，，，，，其中东北至华南指数报收1130点，，，，，，环比上涨6点，，，，，，涨幅0.53%。。。。。

华北区域：受大宗货源商业价下跌影响，，，，，，又恰逢五一小长假，，，，，，下游部分工厂陆续通知停产、限产，，，，，，导致市场运量缺乏。。。。。本期华北指数报收1085点，，，，，，环比下跌68点，，，，，，跌幅5.90%，，，，，，其中华北至华南指数报收1044点，，，，，，环比下跌67点，，，，，，跌幅6.03%。。。。。

别的，，，，，，华东指数报收1356点，，，，，，环比下跌126点，，，，，，跌幅8.5%；；；山东指数报收1190点，，，，，，环比下跌104点，，，，，，跌幅8.04%；；；福建指数报收1427点，，，，，，环比上涨75点，，，，，，涨幅5.55%。。。。。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，基点为1000点。。。。。