内贸海运市场因春节放假需求回落，，，，，本期（2023年1月14日至1月20日）内贸集装箱运价指数环比下跌。
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? ? ? ?中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1536点，，，，，较上期内贸集装箱运价指数环比下跌72点，，，，，跌幅4.48%；；同比下跌164点，，，，，跌幅9.65%。
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。。。。其中华东区域指数上涨，，，，，东北、华北、山东、福建、华南区域指数下跌；；东北至华南流向指数持平，，，，，华南至东北流向指数上涨，，，，，华北至华南、华南至华北流向指数下跌。
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。。。。6个区域子指数“1涨5跌”，，，，，4个流向子指数“1涨2跌1持平”。
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区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：春节假期市场需求、运量需求下降。
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。。。。本期华南指数报收1753点，，，，，环比下跌98点，，，，，跌幅5.29%，，，，，其中华南至东北指数报收1706点，，，，，环比上涨28点，，，，，涨幅1.67%，，，，，华南至华北指数报收2115点，，，，，环比下跌170点，，，，，跌幅7.44%。
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东北区域：春节前最后一周基本已提前放赝品源已基本停发，，，，，市场运量持续下降。
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。。。。本期东北指数报收1448点，，，，，环比下跌144点，，，，，跌幅9.05%，，，，，其中东北至华南指数报收1329点，，，，，环比持平。
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华北区域：区域内大宗货源煤炭、带钢和PVC等春节假期已基本暂停发货，，，，，市场运量坚持低位。
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。。。。本期华北指数报收1332点，，，，，环比下跌33点，，，，，跌幅2.42%，，，，，其中华北至华南指数报收1363点，，，，，环比下跌18点，，，，，跌幅1.30%。
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华东区域：现阶段市场货源简单、运输线路较长且为刚性需求，，，，，发动区域运价大幅上涨。
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。。。。本期华东指数报收2044点，，，，，环比上涨478点，，，，，涨幅30.52%。
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别的，，，，，山东指数报收1301点，，，，，环比下跌30点，，，，，跌幅2.25%；；福建指数报收1405点，，，，，环比下跌244点，，，，，跌幅14.80%。
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新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。
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。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。
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。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，基点为1000点。
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