内贸集装箱运输市场需求小幅回落，，，本期（2022年12月31日至2023年1月6日）中海内贸集装箱运价指数环比下跌
内贸集装箱运输市场需求小幅回落，，，本期（2022年12月31日至2023年1月6日）中国内贸集装箱运价指数环比下跌。。。。。
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1616点，，，较上期内贸集装箱运价指数（2022年12月24日至12月30日）环比下跌56点，，，跌幅3.35%； ；；；；；同比下跌200点，，，跌幅11.01%。。。。。其中东北、华东、福建区域指数上涨，，，华北、山东、华南区域指数下跌;四只流向指数周全下跌。。。。。6个区域子指数“3涨3跌”，，，4个流向子指数周全下跌。。。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：区域内工厂春节放假普遍较早，，，市场需求、运量环比下降。。。。。本期华南指数报收1628点，，，环比下跌145点，，，跌幅8.18%，，，其中华南至东北指数报收1657点，，，环比下跌222点，，，跌幅11.81%，，，华南至华北指数报收1814点，，，环比下跌268点，，，跌幅12.87%。。。。。
东北区域：区域内部分客户已提前放假，，，市场整体货量天生量继续下滑，，，市场运力供需矛盾突出。。。。。反观市场运力持续增添，，，供需矛盾进一步激化。。。。。本期东北指数报收1631点，，，环比上涨38点，，，涨幅2.39%，，，其中东北至华南指数报收1579点，，，环比下跌18点，，，跌幅1.13%。。。。。
华北区域：由于春节将至，，，区域内大宗货源煤炭、带钢和PVC等仅以刚需为主，，，市场货量未见显着恢复。。。。。本期华北指数报收1452点，，，环比下跌113点，，，跌幅7.22%，，，其中华北至华南指数报收1547点，，，环比下跌86点，，，跌幅5.27%。。。。。
别的，，，华东指数报收1862点，，，环比上涨14点，，，涨幅0.76%； ；；；；；山东指数报收1192点，，，环比下跌285点，，，跌幅19.30%； ；；；；；福建指数报收1543点，，，环比上涨57点，，，涨幅3.84%。。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，基点为1000点。。。。。
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